Author Archives: mw_eric

1. Der Kreis schließt sich wieder: Neue Haltestellen für die Ringbuslinie.

   28. Oktober 2020 8:00 Kommentare deaktiviert für Der Kreis schließt sich wieder: Neue Haltestellen für die Ringbuslinie.

   Das nächste Projekt, welches wir euch vorstellen, sind zwei Bushaltestellen der Ringbuslinie in Chemnitz bei denen wir auch schon nachts im Einsatz waren. Hierbei handelt es sich um die zwei größten Bushaltestellen in Chemnitz, welche sich über eine Länge von 80 bis 100 m erstrecken. Wir haben die kompletten Haltestellen erneuert. Dazu zählen unter anderem das Einfüllen und Verdichten der Frostschutzschicht, die Herstellung einer halbstarren Asphaltdecke sowie das Fertigen der Randbereiche mit integrierten Blindenleitsystemen. Wir leisteten die Vorbereitungsarbeiten für die Fahrgastunterstände wie zum Beispiel das Setzen der Fundamente sowie die Verkabelung für die Stromzufuhr.

   In einer großen Stadt muss neben dem ständigen Verkehr von PKWs, LKWs und öffentlichen Verkehrsmitteln natürlich auch für die Sicherheit aller Beteiligten gesorgt werden. Dafür hat unser Team die Verkehrssicherung übernommen und zum Beispiel die Fußgänger sicher durch und an der Baustelle vorbei geleitet.

2. Nachts im Einsatz – was für ein spektakuläres Erlebnis.

   22. Oktober 2020 8:00 Kommentare deaktiviert für Nachts im Einsatz – was für ein spektakuläres Erlebnis.

   Ein funktionierender, öffentlicher Personennahverkehr liegt im Interesse der Allgemeinheit. Wir freuen uns, mit diesem Projekt zum reibungslosen Ablauf dessen beigetragen zu haben.

   Bushaltestellen werden stark beansprucht. Durch die haltenden und wieder anfahrenden Busse sind die Haltestellen einer immer wiederkehrenden, statischen und dynamischen Belastung ausgesetzt.

   Für diese starke Beanspruchung musste ein qualitativ hochwertiger und robuster Belag gewählt werden. Wir haben ein Asphalttraggerüst erstellt und es anschließend mit Mörtel eingeschlämmt, somit entsteht eine halbstarre Decke, die den speziellen Ansprüchen gerecht wird.

   Der flüssige Frischbeton muss beim Transport gegen Austrocknen, starke Erwärmung und Niederschlagswasser geschützt werden. Einschlämmen bei extremer Hitze birgt die Gefahr des zu schnellen Abbindens und die Gefahr des Ausdunstens. Da das Traggerüst auf 30 °C abkühlen muss, war das Aufbringen des Mörtels erst in den Abend- und Nachtstunden möglich, sodass wir zu einer eher ungewöhnlichen Tageszeit auf der Baustelle waren. Beim Einschlämmen wird das flüssige Material auf den Asphaltuntergrund mit einem Gummischieber aufgebracht und schließt so alle Unebenheiten der Oberfläche.

3. Handarbeit hat Seele.

   20. Oktober 2020 8:00 Kommentare deaktiviert für Handarbeit hat Seele.

   Gibt es ein schöneres Gefühl, als das eigene Werk zu betrachten? Etwas, das man mit der eigenen Leidenschaft und den eigenen Händen erschaffen und vollendet hat?

   Wir dürfen dieses erfüllende Gefühl bei jedem unserer fertiggestellten Projekte genießen. Das treibt uns an, Tag für Tag unser Bestes zu geben, uns zu verbessern und über uns Hinaus zu wachsen. Für euch und eure Projekte.

4. Wir wurden für hervorragende Bonität ausgezeichnet!

   16. Oktober 2020 8:00 Kommentare deaktiviert für Wir wurden für hervorragende Bonität ausgezeichnet!

   Jährlich prämiert die Creditreform circa 1000 mittelständische Unternehmen aus Deutschland mit dem Bonitätszertifikat „CrefoZert“.

   Wir freuen uns sehr darüber, dass wir zu den rund 2 % der Unternehmen gehören, die mit einer außergewöhnlich guten Bonität ausgezeichnet wurden.

5. Hier fährt es sich gut.

   15. Oktober 2020 8:00 Kommentare deaktiviert für Hier fährt es sich gut.

   Zuletzt waren wir in Limbach-Oberfrohna im Einsatz. Dort galt es die Trag- und Deckschicht innerhalb des neu errichteten Verkehrs- und Kreativgarten einzubauen, wofür wir insgesamt 850 m² Asphalt verwendet haben. Die kleinen asphaltierten Straßen laden zu spielerischen Fahrübungen ein – ob mit dem Fahrrad, den Inline Skates oder dem Skateboard. Wir wünschen viel Spaß beim Spielen und Cruisen

6. Tief- und Straßenbau

   14. Oktober 2020 13:08 Kommentare deaktiviert für Tief- und Straßenbau

   Demnächst stellen wir euch zwei Projekte vor, bei denen viel Asphalt geflossen ist. Nun können motorisierte und mit Muskelkraft betriebene Fortbewegungsmittel wieder rollen. Aber wir wollen noch nicht zu viel verraten. Mehr dazu erfahrt ihr bald.

7. Die Einfahrt am Haus ist das Synonym für Nachhausekommen.

   13. Oktober 2020 9:31 Kommentare deaktiviert für Die Einfahrt am Haus ist das Synonym für Nachhausekommen.

   Auch wenn man in einer Pension anreist, soll man sich wie zuhause fühlen. Dafür wird die rund 300 qm große Einfahrt von unseren Mitarbeitern vorbereitet. Nach der Vorbereitung wird jeder naturbelassene Stein handverlesen in eine beeindruckende Gesamtkomposition eingesetzt. Besonders eindrucksvoll ist die geschwungene Wegführung, welche die Gebäude in den Mittelpunkt rückt und ihnen eine herausragende Bedeutung zuteilt. Ein weiterer Blickfang dieses Projekts ist die kunstvolle Wegeinfassung mit den großen und kleinen Pflastersteinen.

8. Tiefbauer hören nicht auf, wenn sie müde werden, sie hören auf, wenn sie fertig sind.

   9. Oktober 2020 13:00 Kommentare deaktiviert für Tiefbauer hören nicht auf, wenn sie müde werden, sie hören auf, wenn sie fertig sind.

   Körperliche Anstrengung gehört zum Beruf des Tiefbauers wie der Asphalt auf die Straße. Auch wenn unsere Maschinen uns die Arbeit auf der Baustelle sehr erleichtern: wir schleppen Pflastersteine mit der Schubkarre, sind Wind und Wetter immer ausgesetzt und müssen mit der Belastung durch Lärm und Staub fertig werden.

   Nichtsdestotrotz, oder vielleicht gerade deswegen, können wir für uns keinen schöneren Beruf vorstellen!

9. Zwei helfende Hände mehr im Team.

   8:58 Kommentare deaktiviert für Zwei helfende Hände mehr im Team.

   Mit dem Schulabschluss der 10. Klasse und einem vorhergehenden Praktikum bei uns, bewarb sich Jacob in unserem Team für einen Ausbildungsplatz als Straßenbauer. Mit Arbeitskleidung, Bauhelm und Gehörschutz ging es für ihn Anfang September los.

   Wir freuen uns, ihn im Asphaltbau-Team begrüßen zu können und wünschen Jacob viel Erfolg für seine dreijährige Ausbildung

10. Asphaltbau – ist kein Job – sondern ein Abenteuer.

    29. September 2020 13:14 Kommentare deaktiviert für Asphaltbau – ist kein Job – sondern ein Abenteuer.

    Bedienen von großen Maschinen, Anpacken mit voller Muskelkraft, Arbeit bei Wind und Wetter, Verwirklichung von konstruktiven Ideen. Mit Staub auf der Haut, Sonne im Nacken oder Schlamm unter den Füßen gleicht kein Tag dem anderen, denn von Baustelle zu Baustelle müssen wir uns mit den jeweiligen Gegebenheiten auseinandersetzen und finden immer wieder Lösungen für die unterschiedlichsten Herausforderungen. Für uns nicht nur ein Job, sondern ein unvergleichbares Abenteuer!

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